Argentina: proponen inversión de US$ 650 millones para quedarse con la concesión de la Ruta del Mercosur

El consorcio conformado por las empresas Luis Losi, Rovella Carranza y JCR presentó ante el Ministerio de Economía de Argentina una iniciativa privada para la concesión por peaje de los 618 kilómetros del principal corredor del Mercosur, con un compromiso de obras de rehabilitación y mantenimiento.

La concesión vencida el año pasado, tras 30 años de contrato y prorrogada hasta abril de 2025 con un litigio comercial de por medio, está a cargo de la empresa Caminos del Río Uruguay (Crusa) y une la ciudad bonaerense de Zárate, con la de Paso de las Libres, en Corrientes, a través de las Rutas Nacionales 12, 14 y 117. 
Este sistema vial es considerado el principal corredor argentino para el intercambio comercial con Brasil y Uruguay, pero su actual estado de deterioro no permite que sea una plataforma eficiente y competitiva para el desarrollo y el crecimiento de la región y el país.

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En que consiste la propuesta

La iniciativa presentada al Gobierno prevé un plazo de concesión solicitado de 15 años, y se encuadra dentro de los términos previstos por la Ley Bases, promulgada por el Gobierno Nacional, y ha sido desarrollada según el concepto de inversión privada y repago por peaje.

En tal sentido, la propuesta prevé una inversión total estimada en más de US$ 650 millones, y un costo de operación y mantenimiento que ronda los US$ 300 millones.

El consorcio destacó que esta iniciativa moviliza a un conjunto de empresas especializadas que suman 170 años de experiencia, 7.000 kilómetros de rutas construidas y 2.500 kilómetros de rutas concesionadas.

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