Caos en Perú: 215 vuelos cancelados y más de 10 mil pasajeros afectados por emergencia en Aeropuerto Jorge Chávez
La crisis desató enfrentamientos entre el Ministerio de Transportes y la operadora con respecto a las responsabilidades, y dejó en evidencia dos puntos: la importancia de la terminal y la falta de un plan de contingencia.
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Unos 215 vuelos fueron cancelados o desviados desde el Aeropuerto Jorge Chávez de Perú, el más grande del país, dejando a más de 10 mil pasajeros varados o afectados, luego de la suspensión por 10 horas de la operación del terminal por una falla en las luces de la pista del aterrizaje.
El desperfecto se produjo en la noche de este domingo y los vuelos locales e internacionales que tenían que arribar se desviaron a los aeropuertos de Ica, Trujillo e Iquitos, en ese país; y a otras naciones como Chile, Colombia y Ecuador.
Sobre los posibles responsables, desde el Ministerio de Transportes aseguran que la falla fue un "evento fortuito" y que habría que preguntarle a la Corporación Peruana de Areopuertos y Aviación Comercial (Corpac), entidad encargada de administrar la torre de control y la pista de vuelo, sobre el último mantenimiento.
"Corpac hará una rendición sobre cuándo ha hecho el último mantenimiento del equipamiento electrónico. No se me ha informado de momento porque yo he venido a resolver problemas, no a buscar culpables", agregó el ministro Raúl Pérez Reyes.
Por otro lado, desde Lima Airport Partners (LAP), comentaron que llama la atención que no se activara la segunda pista de aterrizaje por lo menos para los vuelos de salida, y criticaron que el gremio no tenga un plan de contingencia en caso de un desperfecto eléctrico. También acusó que la falla se produjo porque "no se ha hecho un mantenimiento al cableado durante años".
Según el presidente de Corpac, José Luis Barrios, el incidente se debió a un cortocircuito en el cableado subterráneo, que no fueron cambiados en enero cuando estaba planeado y advirtió que se puede volver a producir porque “no existe un mantenimiento programado” en los próximos meses.
También apuntó que la segunda pista no se pudo activar porque "no ha sido entregada completamente", y admitió ante los medios de comunicación que "nunca se había establecido un plan de contingencia" para un caso de esta magnitud.
Al respecto, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), dijo que "es inaceptable que no haya plan de contingencia” en un aeropuerto que funciona como hub regional.
Si bien la pista ya se reactivó, los itinerarios de vuelos de las diferentes aerolíneas podrán mantener afectaciones durante los siguientes días mientras se estabilizan nuevamente las operaciones.
Imágenes de la televisión local mostraron a cientos de pasajeros haciendo enormes filas en busca de reprogramar, o alistándose para embarcar vuelos retrasados, mientras que otros dormían en los pasillos o asientos a la espera de información.
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Reacciones de las aerolíneas
Cada hora aterrizan en promedio unos 12 vuelos en el aeropuerto, por lo que las aerolíneas debieron rápidamente comunicar sus planes de contigencia. La chilena SKY Airline anunció opciones de flexibilidad como cambio de fecha sin penalidad ni cobro de diferencia tarifaria y devolución del 100%.
Latam Airlines Perú también informó que los pasajeros podrán cambiar la fecha o solicitar la devolución sin costo de los vuelos cancelados o reprogramados, y que se encuentran monitoreando la situación para reanudar las operaciones lo antes posible en espera de tener alternativas ante el hecho inesperado.
#AtenciónPasajeros: Confirmamos que ante la reapertura del aeropuerto #JorgeChávez, nuestros vuelos nacionales e internacionales han sido retomados, sin embargo, algunos pueden aún verse afectados. Conoce más información acá https://t.co/QteQJbpKx1 pic.twitter.com/2v9PGCfsfo
— LATAM Perú (@LATAM_PER) June 3, 2024
Por otra parte, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) puso a disposición de los pasajeros afectados un número telefónico para denunciar en caso de que las aerolíneas no les brinden información, ya que sería obligación de estas "brindar información completa y de fácil comprensión a los usuarios".
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