Industria aerocomercial confía en Argentina tras eliminación de regulaciones: “Tiene un enorme potencial”

Una sorpresiva movida hizo este miércoles el Gobierno de Argentina al oficializar la reforma del Código Aeronáutico del país que, más allá de los cielos abiertos, busca atraer nuevos competidores.

Este jueves, algunos actores importantes de la industria siguieron reaccionando a favor de la normativa impulsada por el Presidente Javier Milei tras la aprobación de la Ley Bases. 

El CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), José Botelho, comentó a DFSUD que “las agendas de Estado que consideran desde su concepción y desarrollo al sector privado son realmente efectivas”. 

Destacó el paso que dio la administración libertaria, especialmente “el estar prestos al diálogo y los avances para que sean las dinámicas del mercado las que dictaminen las necesidades en cuanto a actualización normativa para el sector”. 

“ALTA está a disposición siempre para brindar datos, mejores prácticas y perspectiva regional que enriquezca la toma de decisión soberana del país. El transporte aéreo es un servicio público esencial que genera oportunidades, empleos y desarrollo en cada lugar donde aterriza un avión”, subrayó, en línea con lo que ha valorado el resto de la industria aérea.

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Las aerolíneas

Desde el corazón de este mercado, la medida ha recibido respaldo de las aerolíneas. 

Desde la low cost argentina Flybondi comentaron a DFSUD que han sido activos partícipes de encuentros con el Gobierno para llevar a cabo esta reforma.

“Participamos activamente en las mesas de diálogo que se conformaron para definir algunas de estas reformas y creemos que pueden transformar de manera positiva la industria aerocomercial”, señalaron.

Asimismo, la aerolínea local planteó que “el país necesita una regulación moderna, que ayude a desarrollar el mercado, que fomente la competencia y, sobre todo, la equidad en la industria. Argentina es uno de los países de la región que menos vuelos per cápita tiene y cuenta con un enorme potencial”.

E insistió que, como parte del core del sector, están comprometidos a trabajar junto con el Ejecutivo y otros actores del sector “para asegurar que estas reformas se implementen de manera efectiva”, ya que al final de este proceso, “tendrá muchos beneficios para los pasajeros, para el país, y también para toda la industria”.

En tanto, desde la chilena SKY Airline revelaron al medio La Tercera que “hay interés” en realizar cabotaje en el mercado austral, mediante la operación de vuelos domésticos.

De hecho, según el medio, el gerente general de la línea aérea, José Ignacio Dougnac, se encuentra actualmente en Buenos Aires para sostener reuniones con diversas autoridades del país. 

Según revelaron fuentes de la aerolínea al diario, uno de los puntos que tocará el ejecutivo se refiere a las altas tasas aeroportuarias, argumentando que “se pueden hacer esfuerzos para ofrecer tarifas muy bajas en los tickets aéreos, pero las tasas a veces superan el precio del ticket, pues pueden llegar a US$ 80”.

Aunque la firma aún no ha entregado su postura oficial ante el anuncio del Gobierno, los hechos y la información entregada por fuentes cercanas revelan que tiene todo el interés por iniciar prontamente la operación local.

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