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Azul anota leve recuperación en el tercer trimestre, pero en el año ha perdido US$ 800 millones

La aerolínea ajustó a la baja el crecimiento de su capacidad a 6% por impacto de las inundaciones en Rio Grande do Sul y los retrasos en la entrega de nuevos aviones por parte de los fabricantes.

Por Déborah Donoso Moya / Foto: Archivo I Publicado: Jueves 14 de noviembre de 2024 I 11:04
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Luego de anotar ingresos récord durante el tercer trimestre del año, la aerolínea brasileña Azul revisó levemente sus expectativas de crecimiento en capacidad para 2024.

Según detalló, ahora espera aumentarla en aproximadamente un 6% -frente a 2023-, levemente por debajo del 7% del outlook anterior.

"El ajuste en el crecimiento de la capacidad interanual se debe principalmente a la reducción de nuestra capacidad nacional como resultado de las devastadoras inundaciones en Rio Grande do Sul, la reducción temporal de nuestra capacidad internacional en el primer semestre del año y los retrasos en la entrega de nuevos aviones por parte de los fabricantes", explicó la línea aérea.

Respecto de su Ebitda, Azul estimó que en 2024 será superior a los 6.000 millones de reales (unos US$ 1.000 millones), "como resultado del sólido entorno de demanda en los mercados nacionales e internacionales, la tendencia positiva en los precios del combustible y un mayor número de aeronaves de bajo consumo de combustible que ingresan a la flota".

Para 2025, en tanto, prevé superar los 7.400 millones de reales (US$ 1.300 millones), por "la fuerte demanda de viajes, un entorno competitivo racional y un sólido crecimiento en nuestras unidades de negocios. Además, el plan de financiamiento reestructurado, enfocado en mejorar la liquidez y la generación de efectivo y reducir el apalancamiento, permitirá a Azul alcanzar los resultados mencionados en la perspectiva anterior".

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Mejor trimestre, pero no en el acumulado

En el desglose de sus resultados, la firma reportó un crecimiento de 2,2% en los ingresos de los primeros nueve meses del año y un alza de 10% en el Ebitda; sin embargo, registró una pérdida neta de casi US$ 800 millones.

Ahora bien, el director ejecutivo, John Rodgerson, destacó los "sólidos resultados en el tercer trimestre".

Y es que, entre julio y septiembre, la línea aérea mostró cifras recuperadas frente a igual periodo de 2023, con Ebitda e ingresos récord y dejó los números rojos atrás. 

"Las cifras representan una recuperación significativa en comparación con el segundo trimestre, que es estacionalmente más débil y también se vio afectado por las devastadoras inundaciones en Rio Grande do Sul", explicó Rodgerson, añadiendo que el buen desempeño "demuestra la sostenibilidad y rentabilidad de nuestra estrategia de crecimiento".
Cabe recordar que en octubre Azul concretó un acuerdo con sus tenedores de bonos existentes por hasta US$ 500 millones en una nueva financiación superprioritaria, con US$ 150 millones ya financiados y US$ 250 millones adicionales esperados antes de fin de año.

Este acuerdo también proporciona una vía para US$ 100 millones adicionales en financiación y la capitalización de hasta US$ 807 millones de bonos existentes 2029 y 2030, con una mejora en nuestra generación de efectivo de hasta US$ 200 millones por año.

"Esto representa una solución verdaderamente integral a la carga de deuda que nos vimos obligados a asumir durante la pandemia de Covid, ya que esto potencialmente eliminará más de 5 mil millones de reales en deuda de nuestro balance", enfatizó el ejecutivo.

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