JetSmart solicita autorización para operar rutas domésticas en Colombia

Un paso clave dio este jueves la aerolínea ultra low cost chilena JetSmart para operar de forma doméstica en un nuevo mercado: Colombia.
La compañía solicitó a la autoridad Aeronáutica Civil (Aerocivil) del país cafetero autorización para más de 100 rutas en el territorio con el fin de explotar el turismo, el comercio, los negocios y la movilidad interna de los residentes.
“Este es el primer paso en el proceso de certificación para establecer una aerolínea en Colombia”, detalló la compañía en un comunicado, paso que ya había dado también en Argentina y Perú, este último como el más reciente en abril de este año.
Eso sí, la low cost opera desde 2019 vuelos internacionales desde Bogotá, Medellín y Cali a Santiago de Chile.
“Este es un paso importante en el plan de crecimiento de JetSmart en Sudamérica, donde vemos grandes oportunidades en el mercado colombiano (…) que ha mostrado una rápida recuperación del tráfico comparado con los niveles prepandemia y un dinamismo sostenido por muchos años”, señaló Estuardo Ortíz, CEO de la aerolínea.
Las rutas solicitadas servirían a 22 aeropuertos: Bogotá, Barranquilla, Apartadó, Arauca, Armenia, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Cúcuta, Leticia, Montería, Neiva, Pereira, Pasto, San Andrés, Yopal, Santa Marta, Valledupar, Villavicencio, Riohacha y Florencia). De las 111 rutas solicitadas, 91 no pasan por la capital.

Avianca se la juega ante la Aerocivil para salvar alianza con Viva Air: reducir participación en El Dorado

Problemas en El Dorado

La industria, desde hace al menos un año, ha estado inmersa en la discusión sobre los problemas que se presentan en la operación del aeropuerto El Dorado, que sirve a Bogotá.
Al respecto, y a solo horas de que Avianca propusiera dejar algunos puestos en la terminal con el fin de que le aprueben su intento de fusión con Viva Air, JetSmart manifestó que ve “con preocupación” la saturación de slots en ese aeropuerto y, dijo, “es importante que se liberen espacios para poder ofrecer más vuelos, más opciones y mejores precios a los colombianos”.
Finalmente, Ortíz enfatizó que Colombia es un mercado “muy importante” para la compañía, no solo en términos de turismo, sino “también para el comercio y los negocios, pero fundamentalmente porque Colombia, Argentina, Chile y Perú comparten gran intercambio de residentes”.
Según detalló Ortíz, la empresa está creciendo 60% en el cuarto trimestre y apunta a transportar 1,8 millones de pasajeros. Su proyección es transportar 100 millones de personas y llegar a 100 aviones para 2028.