Constructora colombiana Amarilo revive polémica de levantar viviendas cerca de aeropuertos

Uno de los proyectos más relevantes que tiene la inmobiliairia colombiana Amarilo en carpeta es Lagos de Torca, que cuenta con una extensión de 1.800 hectáreas y una oferta de 130 mil viviendas.

La constructora fue objeto de una acción popular interpuesta por la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (Aopa) argumentando un potencial riesgo para los compradores y para la operación aérea desplegada en el Aeropuerto de Guaymaral debido a una parte específica de la obra.

En medio de la polémica, expertos en urbanismo coincidieron en que la construcción cerca de aeropuertos es una actividad permitida, pero se deben cumplir las restricciones estipuladas en el Plan de Ordenamiento Territorial, POT, y en las guías emitidas por la Aeronáutica Civil.

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¿Inversión en riesgo?

Lagos de Torca, por ejemplo, es un proyecto ubicado en el norte de Bogotá y está dividido en Hacienda Otoño y Hacienda El Bosque. En este último segmento está la manzana El Roble; en donde, según Aopa, estaría el presunto riesgo para habitantes y aviadores.

El desarrollo de Lagos de Torca, tal como lo había explicado Roberto Moreno, presidente de Amarilo, se enmarca dentro los cinco que se ejecutarán en alianza con Banca de Inversión Bancolombia y Yelowstone; y abarcan una inversión cercana a los US$ 420 millones.

Natalia Arango, docente de Planeación urbana en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de La Sabana, indicó que en Colombia sí se permiten los desarrollos inmobiliarios cerca de los aeropuertos y toda la regulación está en las guías de la Aeronáutica Civil, disposiciones que deben contener los POT.

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