Aeroméxico recibe luz verde de la Corte de EEUU para salir de la bancarrota
La compañía pone así fin a un proceso que inició en junio de 2020, en medio de la pandemia. Apollo se queda con el 22,38% de la empresa y Delta con un 20%. El plan de salvamento reduciría la deuda en US$ 1.100 millones.
Después de dos días de una intensa audiencia, Aeroméxico consiguió que el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York diera el visto bueno a su plan de reorganización financiera con el que buscará eliminar US$ 1.100 millones de deuda y salvar unos 13.000 puestos de trabajo.
También, como parte de la propuesta, se entregará un 22,38% de participación accionaria a Apollo Global Management, la firma de inversión que ayudó a mantener a flote a la compañía durante la pandemia. Por su parte, Delta Air Lines (socia de Latam Airlines) quedará con el 20%.
En tanto, un grupo de inversionistas mexicanos quedará con 4,1% de participación y el restante se distribuirá entre nuevos inversionistas y acreedores.
El plan prevé, además, nuevos aportes de capital que fueron aprobados previamente por US$ 4.267 millones.
La decisión de la jueza Shelley Chapman llegó un día después de que la firma bandera de México llegara a un acuerdo de último minuto por US$ 40 millones con un grupo de acreedores no garantizados, entre ellos Invictus Global Management y OpCo, que estaban poniendo trabas a la propuesta con sus objeciones al apuntar que se entregaría parte de la propiedad a tenedores de deuda senior, como Apollo y Delta.
Las acciones de la empresa subieron este viernes casi 17%, incorporando a precio la esperada noticia de que la Corte aprobara el plan. Y es que en la víspera, Chapman se mostró complacida de que la compañía y el grupo de acreedores pusieran fin a las diferencias.
En esta oportunidad, según consignan medios internacionales, la jueza dijo: "Los empleados de Aeroméxico ahora pueden descansar tranquilos, y la gente en México también, ahora que su aerolínea insignia ha superado el Capítulo 11”.
La compañía se acogió a la ley estadounidense de protección en junio de 2020, poco después de la colombiana Avianca y la chilena Latam. De éstas, solo la última se mantiene aún en medio del proceso de reorganización, del que espera salir en el segundo semestre de este año.
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