Shell apuesta por unir Chile, Argentina y Brasil con corredor de recarga para autos eléctricos

Subir a un auto eléctrico en Mar del Plata y llegar hasta Córdoba ya es posible. La red de estaciones de servicios Shell acaba de inaugurar el segundo tramo de su plan de instalación de cargadores eléctricos en la ruta nacional 9, situados a unos 150 kilómetros de distancia promedio entre sí.

De esta manera, la marca llegó a 11 cargadores rápidos y ultrarrápidos situados en las vías de mayor tránsito del país. El proyecto, ideado en 2022, había comenzado en el corredor de la costa atlántica, con las rutas provinciales 2 y 11.

Para el año que viene la marca espera cubrir también la ruta nacional 7 hasta Chile y la 14 a Brasil. Llegaría a un total de 22 cargadores rápidos.

Además, la red que opera Raízen en la Argentina -licenciataria de la marca angloholandesa Shell- prevé también duplicar la cantidad de cargadores lentos instalados fuera de sus estaciones de servicio, en sitios como shopping centers y supermercados, con lo que llegaría cerca de 44 puestos totales en el país.

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"Somos la primera petrolera en tener cargadores fuera de estaciones de servicio en la Argentina", indicó Leandro Teha, gerente de Red de Raízen Argentina.

La instalación de un cargador ultrarrápido como los instalados en la ruta 9 supone una inversión de alrededor de hasta US$ 140 mil por unidad. El desembolso se divide entre el costo del cargador propiamente dicho y el dinero necesario para adecuar la estación eléctrica y lograr que la estación de servicios pueda soportar la carga requerida.

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