BMW refuerza su apuesta por Latinoamérica en autos premium y busca crecer 6% en Chile
El grupo alemán, que produce en México, no es indiferente a las políticas de Donald Trump. “La empresa está preparada para ser flexible y también ver otras oportunidades en otros países para ir mitigando una situación de este tipo”, anticipó el CEO para mercados importadores de América Latina y el Caribe, Alejandro Echegaray.
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El 2024 no fue un buen año para la industria automotriz en Chile. Con un poco más de 302 mil unidades vendidas a diciembre del año pasado, quedó demostrado el estancamiento que sufre el mercado por segundo año consecutivo. Y aunque para este 2025 no se espera algo distinto,la alemana BMW mantiene firme su apuesta por el mercado chileno: aspira a crecer 6% potenciando su red, la experiencia del usuario y la electromovilidad.
“Chile es el mercado más importante de Latinoamérica”, afirmaron tanto el CEO de mercados importadores de Latinoamérica y el Caribe, Alejandro Echegaray, como el gerente general de BMW y MINI en Chile, Oscar Blu.
Al cierre de 2024, la marca alemana -representada por Inchcape a nivel nacional- creció un 4% con respecto al año anterior, aunque fue líder del segmento premium con más de 2.700 unidades vendidas y logró una participación de mercado del 0,9%. A estas cifras se le suman las ventas de MINI -marca que también pertenece al Grupo BMW- que vendió más de 300 y alcanzó un 0,1% de market share.
Blu manifestó que su intención para 2025 es mantener su liderazgo en base a su nuevo line up y los autos renovados de ambas marcas. Además, el ejecutivo adelantó que para este año esperan invertir alrededor de un millón de dólares para remodelar su red y mejorar la experiencia del cliente bajo el nuevo estándar de la compañía llamado Retail Next, además de potenciar aún más la venta de autos eléctricos tanto a nivel regional como nacional.
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Apuesta en la región
Según el CEO de mercados importadores de Latinoamérica y el Caribe, el Grupo BMW en Américas (que incluye, Estados Unidos, Canadá, México, Brasil, Argentina y los mercados importadores) subió un 0,2% en ventas.
En detalle, respecto a volumen de ventas, BMW tuvo una expansión de 3,9% a nivel regional y MINI, por problemas técnicos y de logística, cayó un 11,9%
No obstante, según Echegaray, el Grupo BMW sigue liderando el mercado premium en la región, con una venta total de más 42 mil unidades en 2024, segmento que creció 2,8% en Latinoamérica en dicho año.
De acuerdo a sus proyecciones para 2025, el CEO regional sostuvo que “la apuesta es crecer en toda la región y obviamente dependemos también del crecimiento de Chile para que acompañe el crecimiento que queremos lograr con el resto de la región”.
Dicho esto, agregó: “El compromiso del grupo con la región es muy fuerte. Seguiremos apostando en Latinoamérica como una región con un crecimiento sustentable y crecimiento potencial para el grupo”.
Agregó que, dado que fabrican en México, existen desafíos con “nuestros vecinos del norte” (Estados Unidos), y aseguró que durante este año habrá un acomodo de políticas y de reglas del juego a nivel mundial.
Frente a esto, señaló que los anuncios del Presidente Donald Trump “definitivamente es algo que afecta en la región o que podría afectar” y agregó que “la empresa está preparada para ser flexible y también ver otras oportunidades en otros países para ir mitigando una situación de este tipo”.
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