Industria automotriz mexicana sigue recobrando fuerza tras la pandemia

México reportó un crecimiento “extraordinario” en la producción y exportación de vehículos ligeros durante septiembre pasado, de 31,4% y 33%, respectivamente, principalmente por el aumento en la demanda de Estados Unidos, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Las empresas automotrices ensamblaron 273.329 vehículos ligeros durante el noveno mes del 2022, al sumar 65.237 unidades más con respecto a septiembre del 2021; no obstante, la cifra es inferior en 16% con respecto al periodo prepandemia del 2019.

De acuerdo con el reporte mensual del sector publicado ayer 06 de octubre, por el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), la industria automotriz exportó 259.792 vehículos, al enviar 64.498 unidades adicionales con relación al nivel del mismo mes del 2021.

En conferencia de prensa, Fausto Cuevas, director de la AMIA, expresó que el resultado favorable en septiembre, se debe a la venta de autos en el mercado de Estados Unidos, que subieron 9,5%, donde “las exportaciones de México son notables, que dado que el bajo nivel de exportaciones del 2021, en el 2022 se enviaron 196.638 unidades”.

Mientras que en el acumulado de enero a septiembre se exportaron al mercado estadounidense 1.653.290 autos ligeros, con incremento de 8,6% con respecto al año pasado.

El representante de la industria destacó que la capacidad de la planta utilizada en promedio por la industria automotriz se elevó a 78,7% de enero a septiembre, cuando en el mismo lapso del 2021 fue de 70,6%. No obstante, este indicador se encuentra todavía lejano a los niveles del 2019 cuando la industria operaba en 83%.

La industria automotriz ha producido 2.511.482 unidades durante los primeros nueve meses del año, lo que representa aumento de 10% con respecto a igual periodo del 2021, pero aún se encuentra rezagada 15,4% en comparación con el 2019; en tanto, las exportaciones reportaron un aumento de 5.4%, pues la industria envió 2.123.261 vehículos.

Para mayor información, vista El Economista.