Gobierno de Brasil negocia rescate financiero para operador del aeropuerto de Galeao, principal terminal aéreo de Rio de Janeiro

La profunda crisis financiera de Changi, concesionario del aeropuerto internacional Antonio Carlos Jobim -más conocido como Galeao-, en Brasil, tiene en alerta a las autoridades del país, que temen que el colapso de la firma con sede en Singapur afecte negativamente el funcionamiento del principal terminal aéreo de Rio de Janeiro, impactando además a la industria aérea local y al mercado del turismo.
Ante este panorama, y a solicitud de la empresa asiática, el gobierno se encuentra actualmente renegociando con la operadora una deuda de alrededor de 13 mil millones de reales (cerca de US$ 2.600 millones), informó el medio local O Globo.

La propuesta de Changi está siendo analizada por la Secretaría de Aviación Civil (SAC), del Ministerio de Puertos y Aeropuertos, y deberá ser remitida al Tribunal Federal de Cuentas (TCU) esta semana.

Según las autoridades involucradas, existe consenso dentro y fuera del gobierno de que una solución definitiva para la concesión de Galeao requiere reducir el valor anual de la concesión, actualmente de 1.376 millones de reales.
Sin embargo, los expertos advierten dificultades jurídicas, además de que el acuerdo sentaría un negativo precedente para otras concesionarias.

Posibles soluciones

Ante esto, la SAC analiza diversas alternativas. Una de ellas es proponer que el operador haga una aportación en el corto plazo y deposite el resto hacia el final del contrato, obteniendo un alivio en efectivo de al menos cinco años. Otra solución es el pago anticipado de las subvenciones que aún están por vencer con una tasa de descuento de alrededor de 8%.

Por último está sobre la mesa el aplazamiento de las inversiones programadas y la flexibilidad en los requerimientos de prestación de servicios, como el tecnológico.