Días claves para aeropuerto de Lima: se desecharía idea de construir segundo terminal
El 14 de abril se firmaría el acta donde el Ministerio de Transportes definiría que el lugar opere solo con un terminal, mientras la concesionaria a cargo espera que la posición no sea definitiva.

La historia de si el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Lima, Perú, operará en el 2025 con uno o dos terminales de pasajeros parece haberse zanjado con la posición del ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Nicolás Bustamente, quien en la víspera reveló a gestion que será "uno solo".
El concesionaria Lima Airport Partners (LAP) había presentado en mayo del año pasado, una modificación al Plan de Desarrollo Aeroportuario (PDA) con miras a tener un nuevo terminal modular de operación dual.
El MTC negó en dos ocasiones el pedido de LAP tras evaluar que no era ventajoso para el Estado ni para los usuarios.
El ministro Bustamante detalló la posición adoptada desde el MTC de ir por solo un terminal (para 37 millones de pasajeros), siguiendo el plan inicial y no la propuesta del concesionario. El acta de esa definición se estaría cerrando el 14 de abril.
LAP indicó que hasta el momento no han sido notificados por la decisión. "A la fecha, no hemos recibido ninguna notificación sobre la supuesta decisión, toda vez que las negociaciones siguen en curso", detallaron.
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