Inversionistas del Grupo Abra "apoyan plenamente la decisión de Gol de acogerse al Capítulo 11" y mantienen intención de invertir en aerolíneas de la región
En respuesta a DFSUD, el holding formado por Avianca y la aerolínea brasileña consideró "que este proceso representa una oportunidad para fortalecer a la aerolínea y convertirlo en un negocio más exitoso y sostenible en el futuro".
El ingreso de la aerolínea brasileña Gol al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos sorprendió al mundo empresarial, incluso cuando era un paso esperado considerando la compleja situación financera que atraviesa la compañía con deudas acumuladas a septiembre de 2023 por más de US$ 4.100 millones.
La empresa liderada por Celso Ferrer inició el proceso con compromisos por más de US$ 950 millones por parte del Grupo Abra, el holding que ella misma creó junto a Avianca en mayo de 2022, una vez la compañía colombiana buscaba reinventarse con un nuevo modelo de negocio después de su propia reorganización financiera.
Consultado Abra por DFSUD sobre el paso que ahora dio la low cost, desde la compañía comentaron que sus inversionistas "apoyan plenamente la decisión de Gol de acogerse al Capítulo 11, entendiendo que este proceso representa una oportunidad para fortalecer a la aerolínea y convertirla en un negocio más exitoso y sostenible en el futuro".
Aseguraron que "Abra no es deudor del Capítulo 11 ni está sujeto a ningún otro procedimiento de insolvencia" y que ya en su momento "hicieron posible la revolucionaria y sin precedentes reinvención de Avianca" por lo que están dispuestos a hacer lo propio con la empresa basada en Brasil.
El holding liderado por el empresario chileno Adrian Neuhauser (exCEO de Avianca) destacó también el momento en que la compañía está iniciando la reestructuración, mucho después de que al menos tres empresas de la región (Latam Airlines, Aeroméxico y Avianca) lo hicieran en medio de la pandemia.
Concluyó la declaración a la que tuvo acceso este medio diciendo que "la estrategia de Abra de invertir en aerolíneas de toda la región —con el objetivo de crear el grupo líder en transporte aéreo de América Latina— reuniendo marcas icónicas y estableciendo una red de aerolíneas eficientes, competitivas y sustentables, se mantiene intacta".
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