Argentina: las low cost suman aviones para cubrir el espacio que empieza a dejar Aerolíneas

En medio de las discusiones por la privatización de Aerolíneas Argentinas, las low cost que operan en el país sumaron aeronaves para poder llenar el espacio que dejará la línea de bandera, que buscará volar rutas más rentables: Flybondi y JetSmart.

La aérea de bajo costo Flybondi anunció este viernes la incorporación de dos aviones lituanos. La contratación de se realizará con un formato llamado wet lease o ACMI, que implica que la aeronave se alquila con tripulación extranjera, servicio de mantenimiento y seguros. 

A principios de mes, Flybondi ya había sumado otras dos aeronaves bajo esta misma modalidad, de manera que, en total, son cuatro los aviones extra que tendrá a disposición durante la temporada de verano. La aerolínea -se convirtió en la primera en implementar acuerdos bajo este tipo de contratación en el país- tendrá una flota de 19 aeronaves en total.

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Los aviones, que son de matrícula lituana, estarán operativos desde noviembre de 2024 hasta marzo de 2025. Este aumento de capacidad le permitirá a la low cost fortalecer la red de conectividad de sus rutas a la vez que evaluará sumar nuevas frecuencias y destinos. 

"Este crecimiento en nuestra flota nos posibilita ofrecer una gran propuesta para la temporada de verano porque vamos a aumentar los vuelos nacionales y las frecuencias en nuestras rutas con Brasil. Estamos evaluando también sumar nuevos destinos para el corto y mediano plazo", aseguró Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

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