Perú cierra el año con anuncio en obras públicas: declara de interés el Anillo Vial Periférico que unirá Lima y Callao por US$ 2.380 millones

Perú decidió cerrar 2023 con bombos y platillos. Durante este viernes, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Proinversión declararon "de interés" la iniciativa privada cofinanciada denominada Anillo Vial Periférico (AVP).

Esta obra es una moderna autopista que unirá Lima y Callao, beneficiando a 4.5 millones de ciudadanos.

Según detalló el MTC, la iniciativa requiere una inversión estimada de US$ 2.380 millones y fue presentada por el Consorcio Anillo Vial Periférico conformado por las empresas Cintra Global SE y Cintra Infrastructures SE (empresas del Grupo Ferrovial) habiéndose reconformado el consorcio con la incorporación de las empresas Acciona Concesiones de Infraestructuras, S.L. y Sacyr Concesiones Perú S.A.C. en el consorcio proponente.

Asimismo, explicó que se ha incorporaron algunas modificaciones y mejoras en beneficio de los usuarios, frente al proyecto inicial. 

Otras compañías que deseen licitar tienen 90 días para manifestar su interés ante Proinversión, de tal modo que "si no se presentan terceros interesados, se procederá con la adjudicación directa del Proyecto a favor del proponente (que podría ocurrir al cierre del primer trimestre de 2024)", apuntó el organimso.

En caso contrario, de que se presente algún tercer interesado, "se desarrollará un concurso público y se adjudicaría el proyecto durante el segundo semestre de 2024".

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¿Cómo será el proyecto?

• La vía, que ha sido catalogada como una “carretera inteligente”, se concesionará mediante la modalidad de Asociación Público–Privada (APP) cofinanciada (los ingresos por recaudación de peajes cubrirán el 100% de los costos de operación y mantenimiento, y una parte de los costos de inversión del proyecto).

• El concesionario se encargará del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de una autopista de 34,8 km de longitud, que recorrerá 11 distritos en Lima Metropolitana y un distrito del Callao. Tendrá tres tramos: el Tramo 1, con una longitud de 8.7 km, va desde el Óvalo 200 millas (Callao) hasta la Panamericana Norte (a la altura del Óvalo del Naranjal); el Tramo 2, de 15.1 km, va desde la Panamericana Norte hasta la Av. Ramiro Prialé; y el Tramo 3, de 11 km, va desde la Av. Ramiro Prialé hasta la Av. Circunvalación (antes de llegar a la Av. Rosa Toro).

  El proyecto permitirá el acceso a las carreteras nacionales cuyo origen o destino es Lima (Panamericana Norte, Panamericana Sur y la Carretera Central), y se integrará con la red vial local, para mejorar la circulación vehicular en Lima.

• Así, "con la ejecución de esta iniciativa, se consolidarán los ejes de transporte en la ciudad permitiendo una circulación más fluida del tráfico y, por tanto, la reducción del tiempo de viaje promedio en la ciudad, así como la reducción de costos de operación de vehículos pesados y ligeros", declaró el MTC.

  El plazo de la Concesión será de treinta años contados desde la fecha de suscripción del contrato de concesión o hasta cuando se alcance el valor presente de los ingresos de peaje (VPIP) establecido en el contrato de concesión, lo que ocurra último.

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