Azul cae en default: S&P y Fitch bajan su calificación tras declararse en quiebra en EEUU
Ambas firmas destacaron que la estructura de capital de la firma es insostenible y está muy presionada por la alta deuda: más de US$ 2.000 millones en pasivos.
A un día de haber entrado en proceso de reestructuración en Estados Unidos, la aerolínea brasileña Azul recibió un duro golpe de las agencias calificadoras. Tanto Fitch Ratings como S&P Global Ratings bajaron sus calificaciones crediticias de emisor en escala global y nacional a la categoría "D", lo que indica que el emisor está en estado de incumplimiento y no tiene capacidad para pagar sus deudas.
Ambas firmas destacaron que la estructura de capital de la firma es insostenible y está muy presionada por la alta deuda: más de US$ 2.000 millones en pasivos.
“A pesar del sólido desempeño operativo, la compañía aún enfrenta una fuerte deuda”, comentó en su informe S&P, destacando que el flujo de caja de la aerolínea está bajo presión.
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Impacto en proveedores
La compleja situación financiera también ha generado preocupación en el impacto que pueda tener en los proveedores, como Embraer y Airbus.
Según JPMorgan, la quiebra ya está generando un sentimiento negativo hacia Embraer, considerando que la aerolínea es uno de los principales clientes del fabricante de aviones. Los pedidos de Azul representaron alrededor del 15% de la cartera comercial de Embraer en el primer trimestre de 2025.
El banco destacó en el informe que el fabricante puede provisionar en el segundo trimestre el pago anticipado de pedidos, generando un impacto de US$ 25 a US$ 35 millones en el resultado trimestral.
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La compañía opera en el mercado brasileño bajo el grupo Raizen, la cual se encuentra en una situación desesperada tras verse afectado por una combinación de malas cosechas, altas tasas de interés e inversiones costosas, además de una deuda de 55.000 millones de reales brasileños (US$ 10.500 millones) y cuentas inundadas de números rojos,
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