IATA proyecta crecimiento de 47% del aeropuerto colombiano El Dorado "si aplica mejoras"

Un aumento de 47% en su capacidad podría alcanzar el aeropuerto internacional colombiano El Dorado, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, su sigla en inglés), siempre y cuando aplique unas medidas propuestas por el organismo.

Un estudio de IATA -que se hizo con base en datos de 2019- reveló que existen 23 áreas en las que El Dorado podría mejorar, tanto en el corto como en el mediano y largo plazo.

"Éstas permitirían, a futuro, mejorar la capacidad del aeropuerto, impactando positivamente el servicio, la eficiencia operacional y la experiencia de viaje de los pasajeros nacionales e internacionales", detalló la Asociación en un comunicado, añadiendo que la implementación de estas recomendaciones "ayudaría a brindar una mayor oferta para los viajeros, a mejorar la operación y a optimizar los tiempos que los usuarios gastan en sus procesos de viaje".

De acuerdo con la gerenta general de IATA Colombia, Paula Bernal, para implementar las recomendaciones, "será indispensable el compromiso y trabajo articulado de toda la cadena de actores del aeropuerto".

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Recomendaciones

En el corto plazo, la Asociación propone acciones de baja complejidad, que no requieren inversiones extraordinarias y que, al mismo tiempo, mejoran la operación. Tal como mejorar los tiempos de los pasajeros dentro de la terminal y en sus vuelos, para lo cual es necesario hacer "más eficientes los procesos de check-in en los mostradores al interior de la terminal, la disminución de los tiempos de ocupación en pista de los aviones, la reducción de la distancia entre aeronaves para despegues, así como considerar que se puedan realizar aterrizajes en ambas pistas de manera simultánea".

Estas recomendaciones deberían aplicarse por El Dorado en un periodo que no  sea mayor a los 11 meses.

Junto con esto, el aeropuerto debería avanzar en medidas de mediano plazo que tienen una complejidad de implementación media, pero que permiten la operación de más aeronaves, en menos tiempo.

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Entre las acciones identificadas se encuentra el uso de herramientas tecnológicas de apoyo para la toma de decisiones que ya han sido adquiridas y que aún no han sido implementadas, maximizar el uso de las pistas paralelas y la gestión del espacio aéreo de acuerdo con mejores prácticas internacionales.

Al igual que las medidas de corto plazo, éstas podrían aplicarse en un rango de cuatro meses -como mínimo- y un máximo de 15 meses.

Finalmente, las recomendaciones de largo plazo -que tardarían hasta 30 meses en aplicarse- requieren de una "mayor inversión y análisis".

Dentro de los principales puntos se resalta la importancia de "implementar procedimientos que permitan el uso de cada pista de manera independiente, y la posibilidad de crear una tercera pista para continuar ampliando la capacidad de este aeropuerto", comentó el organismo internacional de la industria aérea.