¿Quién fue Constantino Júnior, fundador de la aerolínea brasileña Gol?
El ejecutivo fundó la low cost en 2001, transformándose en pionero en la implementación del modelo de bajo costo en el mercado aéreo brasileño. Hasta su fallecimiento, a sus 57 años, ocupó el cargo de presidente del directorio de la firma.
La aerolínea brasileña Gol informó, a través de un Hecho Relevante enviado a la Comisión de Valores Mobiliarios (CVM), que la presidencia del directorio de la compañía será ejercida temporalmente por Antonio Kandir -quien actualmente ocupa la vicepresidencia del órgano-, debido al fallecimiento de Constantino Júnior producto de un cáncer a sus 57 años, el pasado sábado 24 de enero.
El ejecutivo fundó Gol en 2001, transformándose en pionero en la implementación del modelo de bajo costo en el mercado brasileño. Se desempeñó como el primer CEO de la firma durante 11 años y, bajo su dirección, la aerolínea inició operaciones con una flota de Boeing 737-700 y transformó la estructura tarifaria de la región.
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En 2004 pasó a formar parte de la presidencia del directorio de la firma, posición que mantuvo hasta sus últimos días tras dejar sus funciones ejecutivas en 2012.
A su vez, fue uno de los fundadores del Grupo ABRA, creado en 2022, un holding de aviación que controla a Gol y a la colombiana Avianca.
De acuerdo con la compañía, su gestión técnica habrá sido fundamental para que la empresa pasara de ser una operadora doméstica a integrar un holding internacional.
A través de un comunicado, la firma señaló que "los principios establecidos por su fundador hicieron que la compañía creciera y hoy forme parte de un grupo internacional" y agregó que "siguen vivos en Gol y continúan transformando la aviación en Brasil".
El legado operativo de Constantino Jr. incluyó la estandarización de flota y la optimización de procesos en el Hub de Congonhas y Guarulhos, estableciendo parámetros de eficiencia que no existían en el mercado sudamericano previo a la década de los 2000.
Antes de crear Gol, entre 1994 y 2000, el ejecutivo actuó como director de Comporte Participações, grupo que controlaba empresas de transporte terrestre de pasajeros.
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La compañía opera en el mercado brasileño bajo el grupo Raizen, la cual se encuentra en una situación desesperada tras verse afectado por una combinación de malas cosechas, altas tasas de interés e inversiones costosas, además de una deuda de 55.000 millones de reales brasileños (US$ 10.500 millones) y cuentas inundadas de números rojos,
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