Lima Airport Partners (LAP) inicia concurso para desarrollar terminal de aviación privada en el antiguo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Lima Airport Partners (LAP) inició un concurso internacional para desarrollar y operar un terminal especializado en aviación privada y ejecutiva (FBO, por sus siglas en inglés) en el antiguo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Dicho proyecto contempla la reconversión de un espacio antiguo de la terminal peruana -la cual dejó de operar en mayo de 2025 tras la puesta en marcha del nuevo aeropuerto- para la creación de una infraestructura destinada a vuelos ejecutivos, corporativos y aeronaves privadas.

En esa línea, el terminal estará ubicado en la zona del antiguo acceso a vuelos domésticos.

Con una inversión estimada en US$ 10 millones, el complejo tendrá una extensión aproximada de 2.000 metros cuadrados, incluyendo instalaciones para el procesamiento de pasajeros, hangares, estacionamientos, oficinas y servicios para aeronaves.

A través de un comunicado de prensa, Paola Loayza, gerenta de Negocios de Real Estate de LAP, señaló que el concurso busca atraer operadores especializados para diseñar y operar el terminal.

“Estamos convocando a operadores con experiencia internacional para diseñar, implementar y operar un terminal que cumpla estándares globales”, señaló.

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Según la compañía, la iniciativa responde al crecimiento sostenido de la aviación privada y corporativa en la región, así como a la necesidad de contar con terminales privados que permitan atraer operadores internacionales de primer nivel.

“El desarrollo del primer terminal privado FBO del Jorge Chávez no solo atiende una demanda creciente, sino que fortalece nuestra visión de largo plazo: consolidar a Lima como un hub regional también para la aviación privada, ejecutiva y corporativa", agregó Loayza.

La ejecutiva precisó que FBO forma parte de una estrategia más amplia de reconversión del antiguo terminal, orientada a maximizar el valor de la infraestructura existente bajo criterios de eficiencia y desarrollo urbano. Por eso, LAP estaría evaluando además, proyectos complementarios como un centro logístico, espacios comerciales y un centro de convenciones, que permitirán dinamizar la zona aeroportuaria como un nuevo polo de inversión.