Principal inspector laboral de Brasil podría ser destituido por incluir a china BYD en "lista negra"
De acuerdo con dos personas que hablaron con Reuters del asunto, Luiz Felipe Brandão de Mello habría desobedecido una orden del ministro de Trabajo, Luiz Marinho, de excluir al fabricante de vehículos eléctricos de la denominada lista de abusos laborales de Brasil.
El secretario de inspección laboral de Brasil habría sido destituido por incluir al fabricante de automóviles chino BYD en un registro de empresas acusadas de someter a sus trabajadores a condiciones que el Gobierno califica de similares a la esclavitud.
De acuerdo con dos personas que hablaron con Reuters del asunto, Luiz Felipe Brandão de Mello habría desobedecido una orden del ministro de Trabajo, Luiz Marinho, de excluir al fabricante de vehículos eléctricos de la denominada "lista negra" de abusos laborales de Brasil.
Su destitución, es el último punto álgido de una crisis entre el gobierno del Presidente Luiz Inácio Lula da Silva y los inspectores, tradicionalmente independientes, que persiguen los abusos laborales graves.
Marinho ya había sido acusado anteriormente de interferir en su trabajo para mantener a las grandes empresas fuera de la lista.
El Ministerio de Trabajo de Brasil y Mello no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La asociación nacional de inspectores de trabajo de Brasil, Anafitra, criticó el despido, añadiendo que debilita la lucha contra los abusos laborales y socava el impacto de la lista, considerada una herramienta poderosa en estos casos.
"El despido del secretario supone una escalada de la injerencia política en las inspecciones laborales", afirmó Anafitra en un comunicado.
La atención puesta en BYD se produce tras un caso de 2024 en el que se descubrió que 163 trabajadores chinos empleados por un contratista construían la fábrica insignia del fabricante de automóviles en Brasil en lo que las autoridades brasileñas describieron como condiciones "similares a la esclavitud".
El escándalo dañó la reputación de BYD y retrasó la construcción durante meses en Brasil, el mayor mercado de la empresa después de China.
BYD no respondió a una solicitud de comentarios. Anteriormente había afirmado que no tenía conocimiento de ninguna infracción hasta que aparecieron las informaciones de los medios brasileños a finales de 2024.
Según las normas gubernamentales, la lista de abusos laborales debe actualizarse cada seis meses, y el último plazo vencía el 6 de abril.
Marinho le dijo a Mello que esperara antes de añadir el nombre de BYD, sin citar ninguna justificación técnica, según las fuentes.
Dos días después, un tribunal concedió a BYD una orden judicial para retirarla de la lista. La sentencia definitiva está pendiente.
Más allá del daño a la reputación, las empresas incluidas en la lista tienen prohibido obtener determinados tipos de préstamos de los bancos brasileños.
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