Colombiana Ultra Air debe US$ 8 millones a Bancolombia y tiene cuentas por pagar por US$ 14 millones
La aerolínea de bajo costo tenía una participación de 8% en el mercado colombiano y tenía 63.500 tiquetes confirmados para Semana Santa.
La aerolínea de bajo costo Ultra Air, que llevaba solo un año de operación en Colombia, tuvo su último vuelo en la noche del miércoles, tras una profunda crisis financiera que se advertía. La empresa dejó una deuda US$ 8 millones a Bancolombia y cuentas por pagar por US$ 14 millones, según confirmaron voceros de la compañía a la Revista Semana.
Además, en medio de la crisis, la aerolínea aseguró que los arrendatarios de los aviones no les dieron margen de espera y los pasaron a pago forzado, así como sucedió con la otra low cost que suspendió operaciones, Viva Air.
El Gobierno Nacional se comprometió a ayudar a Ultra, pero dijo que Bancolombia tenía que cobrar esa deuda, confirmaron fuentes del Ministerio de Transporte y de la Aeronáutica Civil a LR.
Según detalló la compañía, tenía deudas de las seis aeronaves que operaba con retrasos de dos meses. "El arrendamiento de las aeronaves, en promedio, equivale a una cifra de entre US$ 450.000 y US$ 500.000 al mes", dijeron los voceros de Ultra a Semana.
Lee la nota original completa en La República.
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La compañía opera en el mercado brasileño bajo el grupo Raizen, la cual se encuentra en una situación desesperada tras verse afectado por una combinación de malas cosechas, altas tasas de interés e inversiones costosas, además de una deuda de 55.000 millones de reales brasileños (US$ 10.500 millones) y cuentas inundadas de números rojos,
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