China Maxus apuesta por el mercado argentino y llega con la primera pickup 100% eléctrica

Una nueva automotriz china llega a Argentina y con ella, la primera pick up 100% eléctrica. Y justo en el país de las pick up, donde el segmento es fuerte en ventas y producción, Maxus desembarca con sus camionetas para competirle (sobre todo con precios) a las marcas más consolidadas del mercado. 

Ya están cerca de sumar 20 las automotrices chinas presentes en el país y la apertura del mercado en la era Milei promete todavía más desembarcos de oriente, incluso este mismo año.

El Grupo Empresario Prieto es el flamante distribuidor de la marca en Argentina. El holding familiar con más de 50 años en el sector de la movilidad (con concesionarias, carrocera, fábrica de equipamientos y financieras dedicadas a planes de ahorro y leasing) creó Maxus Argentina para replicar la buena experiencia del Grupo Kaufmann en Chile, otra firma familiar con la que tienen estrechos contactos y que logró posicionar la marca con éxito.

Nicolás Muñoz, gerente general de Maxus Argentina, explicó a El Cronista que el objetivo de la compañía es ganar presencia en el competitivo mercado de las pick ups compitiendo con precios y calidad, principalmente con la venta de flotas completas para industrias en pleno desarrollo y con potencial en el país como la minería y el oil & gas.

De hecho, uno de los modelos que se están presentando en el país es la pick up P60 y a la que en su versión de caja manual y 4x4 se la denomina ‘minera', ya que es un éxito de ventas en países en los que se utiliza en proyectos mineros (y también petroleros). "Proyectamos negocios importantes en la venta de flotas para empresas mineras como sucede en Chile, donde ese modelo y otros de Maxus en general son líderes. De hecho, en 2023 esta pick up fue la más vendida en ese país", dijo.

Como novedades en Argentina además y con foco en otro mercado en desarrollo traerán utilitarios pensados para entregas de última milla. Primero será el eDeliver 9, un vehículo 100% eléctrico ‘paquetero', como lo define el propio Muñoz, de los que utilizan empresas como Fedex o Andreani, que además tienen foco en completar sus flotas completamente eléctricas o proceso de serlas. Mercado Libre es otro de los potenciales usuarios. La autonomía de los vehículos es más que suficiente para las entregas. 

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