Aporte de la tarifa de energía para transporte público en Bogotá podría recaudar más de US$ 700 millones
Resultados preliminares del Ministerio de Transporte del país se hicieron con una base de 2,8 millones de hogares con 2,7 personas promedio.
La conversación alrededor de la propuesta del presidente colombiano Gustavo Petro para pagar el transporte a través de las facturas de energía continúa. El ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que la propuesta es viable en términos técnicos y jurídicos.
"Traería importantes beneficios para mejorar sistemas de transporte público urbano y, así, también la movilidad y calidad de vida en ciudades", aseguró el funcionario público en un hilo, a través de su cuenta de X (ex Twitter).
En su publicación, Camargo explica que las ciudades enfrentan un déficit financiero en sus sistemas de transporte masivos, estratégicos y en general TPC, lo que impacta sostenibilidad, calidad, confiabilidad y seguridad, con costos crecientes, deficitarios y en riesgo de mantener esta oferta.
"Como ciudadanos contribuimos al alcantarillado, la limpieza, el alumbrado público, entre otros. Así mismo, contribuimos a sistemas de transporte, constituyendo su tarifa como un servicio público. Los bienes y servicios públicos se pagan con recursos de todos", indica el jefe de cartera.
Y tocó un punto que poco se había conversado en la agenda pública, los problemas de congestión y las bajas ocupaciones. "Desde el Ministerio de Transporte exploramos alternativas. Ejemplo, que todos los hogares/predios de Bogotá paguen mensualmente tarifa por el transporte público de la ciudad. Todos. Analizamos piloto: 2,8 millones de hogares (con 2,79 personas promedio) y 2,7 millones de predios urbanos".
Según el ministro, se distribuye el costo operacional del sistema según variables como la tarifa, el predio, el avalúo, distancias, entre otros.
"Algunos resultados preliminares, insisto, preliminares. En modelo propuesto, Bogotá podría recaudar más de 3 billones de pesos (unos US$ 737 millones) y no es un subsidio, es una contribución en la que todos aportamos al transporte público. Servicio esencial para hacer ciudades más habitables y sostenibles", aseguró Camargo.
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