Se estrecha la competencia en las apps de movilidad en Perú tras llegada de ATU Taxi

Un nuevo jugador asoma en el mercado peruano de taxis por aplicativo y esta vez la apuesta viene desde el Gobierno. Los efectos dependerán de la estrategia diferencial que tenga la aplicación. Los precios determinarán la tracción de la nueva app.
A fines de mayo último, y en medio de cuestionamientos por la salida de María Jara como presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), la entidad estatal anunció que a partir de junio entrará en funcionamiento la nueva ATU Taxi. La fecha oficial aún no ha sido confirmada.
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La nueva aplicación móvil estará habilitada para conductores de taxis autorizados por la ATU, y con vehículos con Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Según indicó dicha entidad, la app recopilará los datos de ubicación que permiten el seguimiento del vehículo durante el viaje, incluso, cuando la aplicación no está en uso. Este último aspecto sería uno de los primordiales para los usuarios.
“El beneficio está en lo que me puede dar esta nueva aplicación y no otras. Y al ser estatal, me debe asegurar que hay todo un proceso de ‘background check’ que me asegure que el conductor no tiene antecedentes”, sostiene Ivo Pelagatti, CEO de la empresa de logística y distribución Delcorp.
Otro de los retos que tendrá la aplicación será el desarrollo de un plan de fidelización parecido al diseñado por Uber o Cabify.

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