Reconstrucción de Perú tras el ciclón Yaku podría costar unos US$ 13 mil millones, ya que obras de 2017 están inconclusas
Expertos señalan que el país tiene los recursos y las formas de financiamiento necesarios para cubrir el costo de la recuperación, pero la corrupción y la conflictividad interna dificultan el trabajo.
En el último evento de El Niño costero, que afectó a las costas de Perú en 2017, se creó la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC), a la que se le fijó el plan de recuperar y restablecer las zonas afectadas por el embate.
Para ese momento, las labores tuvieron un costo sobre los 25 mil millones de soles (unos US$ 6 mil millones), cifra que al día de hoy asciende a más de US$ 13 mil millones, ya que muchas de las obras fijadas entonces aún no se han logrado terminar y otros están con un progreso mínimo.
De hecho, en cinco años, se ha avanzado solo en un 25% en la infraestructura de quebradas y ríos que requiere el país. Por lo tanto, ante este escenario, el académico de la Pontificia Universidad Católica del Perú, Alonso Cárdenas, apuntó que no ve posible que el gobierno de Dina Boluarte logre mitigar nuevos eventos de este tipo y una reconstrucción total.
“El problema es que (la ARCC) ha sido ineficiente y ha estado marcada por la corrupción” con unos 800 funcionarios investigados, detalló el experto.
En ese sentido, fue claro al señalar que en Perú existen los recursos para este tipo de estrategia de prevención y mitigación, “pero el problema es de gestión, por la corrupción, y es un problema que no hemos podido resolver hace más de tres décadas y esas consecuencias las estamos pagando ahora”.
“No veo cómo (la nueva administración estatal solucionará la catástrofe). Este es un gobierno súper débil, que arrastra más de 60 muertos en protestas, es sumamente cuestionado, impopular (15% de aprobación) y no veo intención de abordar temas de fondo y estructurales que el país requiere, como la modernización y el cambio refundacional del estado peruano”, añadió.
Por su parte, el director de Buy Side Research de Credicorp Capital Asset Management, Darío Valdizán, explicó que “teniendo en cuenta el presupuesto esperado 2023 de la Autoridad para la Reconstrucción de Cambios de cerca 10 mil millones de soles (más de US$ 2.600 millones) para la ejecución de proyectos, la cifra no es baja”.
Y explicó que “el gobierno tiene bastante espacio para emitir deuda o utilizar líneas de crédito con multilaterales”.
Últimas horas
Durante la madrugada de este miércoles una veintena de quebradas de la zona de Lima y Lima Metropolitana vieron subir su cauce, dejando a seis distritos afectados por el fenómeno climático.
Junto con esto, Alfonso Medrano, presidente de la Cámara de Comercio de La Libertad (localidad al norte del país cuya capital es Trujillo), señaló a Gestión que esta región perdió aproximadamente 30 millones de soles (unos US$ 8 millones) desde el viernes pasado, debido a la inoperatividad del puente Sechín (Casma) que imposibilita el traslado de mercaderías al puerto del Callao y a los mercados de la capital.
La presidenta Dina Boluarte decidió sobrevolar las áreas afectadas por el ciclón, en conjunto con el ministro de Defensa, de Ambiente y el Indeci, especialmente tras la reactivación de algunas quebradas.
Finalmente, el ministro de Economía y Finanzas, Alex Contreras, reafirmó que los gobiernos regionales afectados disponen de más de 4 mil millones (unos US$ 1.000 millones) para atender la emergencia, aunque los daños podrían superar los US$ 4 mil millones, según algunas proyecciones.
El periódico británico especializado en información económica y financiera reconocido a nivel global
-
Financial Times
Opinión FT: Joe Biden pierde ante Xi Jinping en la batalla por América Latina -
Financial Times
México eleva su meta de déficit mientras los economistas advierten impacto en el crecimiento -
Financial Times
Argentina aviva temores de que pueda abandonar el acuerdo climático de París -
Financial Times
Milei llega a EEUU para reunirse con Trump y espera que la amistad resulte en préstamo del FMI para Argentina -
Financial Times
Perú: el megapuerto “hecho en China” de Sudamérica se prepara para transformar el comercio