Los aranceles de Trump a los automóviles ya vienen, pero no todos los gravámenes serían impuestos el 2 de abril

El Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este lunes que pronto se impondrán aranceles a los automóviles, aunque indicó que no todos los gravámenes con los que había amenazado se impondrían el 2 de abril, mientras que algunos países podrían obtener exenciones.

Esta medida fue interpretada por Wall Street como una muestra de flexibilidad en un asunto que ha agitado los mercados durante semanas.

Al mismo tiempo, Trump abrió otro frente en la guerra comercial global al imponer aranceles secundarios del 25% a cualquier país que compre petróleo o gas de Venezuela, un decisión que disparó los precios del crudo.

En la Casa Blanca, Trump informó a la prensa que no todos los nuevos aranceles se anunciarían el 2 de abril y que podría otorgar exenciones arancelarias a "muchos países", pero no proporcionó detalles.

Bloomberg y el Wall Street Journal informaron previamente que el Gobierno estaba ajustando su enfoque sobre el amplio paquete de gravámenes que Trump ha estado diciendo durante semanas que se impondrían el 2 de abril.

Las acciones estadounidenses cerraron el lunes con un alza generalizada debido al optimismo de que los aranceles que se detallarán la próxima semana podrían no ser tan extensos como se esperaba. El índice S&P 500 subió casi un 1,8%, cerrando en su nivel más alto en más de dos semanas.

Mientras, Trump afirmó que Estados Unidos impondría aranceles a los automóviles, los productos farmacéuticos y el aluminio en un futuro muy próximo, argumentando que necesitaría todos esos productos en caso de guerras u otros problemas.

Los aranceles a los automóviles entrarían en vigor en los próximos días, anunció Trump más tarde, añadiendo que los aranceles a la madera y los chips semiconductores se aplicarían más adelante.

"Hemos sido estafados por todos los países", dijo Trump tras una reunión de su gabinete, y predijo que los aranceles sectoriales y recíprocos previstos para el 2 de abril generarían cantidades astronómicas de dinero para las arcas estadounidenses, lo que permitiría que las tasas impositivas se mantuvieran bajas o disminuyeran.

Trump, quien ha afirmado que los países aún pueden evitar los impuestos si reducen sus aranceles o trasladan la producción a Estados Unidos, también anunció el lunes una inversión de US$ 21.000 millones del grupo surcoreano Hyundai Motor Group 005380.KS en Estados Unidos.

La inversión incluiría una nueva planta siderúrgica de 5.800 millones de dólares en Luisiana, según afirmó el mandatario en la Casa Blanca junto al presidente de Hyundai, Euisun Chung, y al gobernador de Luisiana, Jeff Landry.

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Día de la liberación

Trump afirmó que el anuncio del 2 de abril será un "Día de la Liberación" para la economía estadounidense. Los aranceles buscan reducir el déficit comercial mundial de bienes de 1,2 billones de dólares, elevando los gravámenes estadounidenses a los niveles de otros países y contrarrestando sus barreras comerciales no arancelarias.

Trump declaró en febrero su intención de imponer aranceles automotrices "de alrededor del 25%" y aranceles similares a las importaciones de semiconductores y productos farmacéuticos, pero posteriormente acordó retrasar algunos gravámenes automotrices después de que los tres mayores fabricantes de automóviles estadounidenses presionaran para obtener una exención.

The Wall Street Journal y Bloomberg informaron previamente que se espera un retraso en la aplicación de los aranceles específicos del sector, pero dos funcionarios del Gobierno informaron a Reuters que la situación aún está en evolución y que los aranceles sectoriales aún podrían imponerse.

La vertiginosa ofensiva arancelaria de Trump desde su investidura en enero se ha caracterizado por amenazas, retrocesos y retrasos, a veces a pocas horas de la fecha límite de imposición, mientras su equipo comercial formula políticas sobre la marcha.

Hasta ahora, ha impuesto nuevos aranceles del 20% a las importaciones chinas, restableció por completo los gravámenes del 25% a las importaciones mundiales de acero y aluminio, y ha aplicado aranceles del 25% a las importaciones de Canadá y México que no cumplen con el acuerdo comercial de América del Norte, debido a la crisis de sobredosis de fentanilo en Estados Unidos.

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