Puerto Corío en Perú aún no se destraba: autoridad rechaza nueva propuesta de privado para construir el terminal

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) de Perú rechazó este viernes, nuevamente, la propuesta que hizo el Consorcio HUB Corio Megapuerto del Sur para el desarrollo del proyecto portuario “Puerto de Sur”, ubicado en el departamento de Arequipa y que se perfila como la mayor infraestructura de este tipo en el país andino, incluso más grande que el de Chancay, que está pronto a ser inaugurado en noviembre en el marco de la realización del foro APEC. 

En esta oportunidad, la institución liderada por Juan Carlos Paz decidió declarar improcedente un recurso de reconsideración que había presentado la compañía, luego de que le rechazaran previamente la solicitud de viabilidad técnica temporal para la obra. 

Tras ese primer rechazo, el consorcio entregó nuevos documentos ante la APN con la intención de responder a las observaciones interpuestas por la autoridad. Sin embargo, estos no habrían sido suficientes.

De hecho, en el documento emitido este viernes, la APN indicó que se ha "perdido la seriedad" al pretender que se pueda modificar la oferta "con tan solo un nuevo pedido o una nueva argumentación de los mismos hechos". E indicó que "para habilitar la posibilidad del cambio de criterio, la ley exige que se presente a la autoridad un hecho tangible y no evaluado con anterioridad, que amerite reconsideración”.

Y agregó que "para determinar la procedencia del presente recurso de reconsideración, se deberá evaluar la presentación de una nueva prueba, y posteriormente analizar la pertinencia de dicha prueba sobre los hechos materia de controversia".

En este contexto, la autoridad indicó que "es posible la interposición del recurso de apelación dentro del plazo de quince (15) días hábiles contado a partir del día siguiente de su notificación". 

El puerto de Corío, impulsado por el Gobierno Regional de Arequipa en conjunto con empresas privadas, lleva más de 20 años esperando luz verde.

Desde el Gobierno de Dina Boluarte se ha activado un llamado a inversionistas, especialmente de Estados Unidos, con miras a impulsar esta mega obra. Sin embargo, Paz -de la APN- aclaró en agosto que "no se ha recibido a ningún inversionista norteamericano interesado en Corío". Entonces destacó que existía una propuesta en la última fase de evaluación de viabilidad técnica temporal, pero que finalmente fue rechazada este viernes.

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Los detalles del puerto

Corío estará ubicado en Punta Bombón, en la provincia de Islay en Arequipa, al sur de Perú.

El proyecto contempla una red de infraestructuras interconectadas, como un terminal ferroviario y aéreo, un sistema logístico operativo de contenedores, y zonas industriales y urbanas.

Actualmente, el Gobierno Regional de Arequipa tiene 1.127 hectáreas reservadas para el desarrollo y se encuentra tramitando la reserva de otras 12.000 más para la infraestructura complementaria.

Se espera que esta plataforma multimodal tenga una capacidad de manejo de carga de 100 millones de toneladas al año, superando los 30 millones que se proyectan anualmente para Chancay.

Expertos han señalado que Corío podría llegar a mover el 50% de la economía peruana, gracias a las conexiones continentales que impulsará en Latinoamérica.