DHL Global Forwarding: “Vamos a estar en la parte baja de la crisis un tiempo más”

“La lección que dejó la pandemia es que no se puede depender de una fuente de producción”. Así definió Alberto Oltra, CEO de DHL Global Forwarding en Sudamérica, los nuevos tiempos en materia de intercambio comercial a nivel global una vez superada el Covid-19.

A juicio del ejecutivo, los cambios derivados de la crisis sanitaria han potenciado el comercio intrarregional y a disminuir la interdependencia con Asia.

“Lo mismo ocurrió en ese continente. El gran mercado de China hoy es su misma región. Y es que se reducen los tiempos, el costo y no se maneja una sola fuente productiva”, indicó Oltra en el espacio Conexión América de DFSUD.com.

En ese sentido, aplaudió los esfuerzos más recientes de países como Brasil, México y Chile que han apostado por suscribir nuevos acuerdos de libre comercio con naciones vecinas.

“Eso tiene ventajas para la conectividad. Chile, por ejemplo, es el país más conectado de Latinoamérica por lejos; solo México está más cerca, y todo eso tiene puntos positivos”, dijo.

Y agregó: “La regionalización es buena. Se elimina un poco la interdependencia con Asia, que como vimos, puede generar problemas en situaciones extremas como la del Covid”.

Sobre esa base, Oltra aseguró que la oferta en Latinoamérica es cada día mayor, con países con mucho más stock a partir de la pandemia y con una posición bastante privilegiada en la recuperación, especialmente Brasil y México.

“Su capacidad productiva está a tope; su inflación está bastante controlada, por lo tanto no se dio una política monetaria tan agresiva; y las monedas se devaluaron pero no de forma dramática. Todo ello ha llevado a que estemos incentivando mucho el  comercio internacional con estos dos países, porque son los que vemos mejor posicionados en la región”, explicó.

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Recuperación

Sobre ese punto, Oltra prevé que la actividad comercial atravesará una recuperación en U; es decir, “vamos a estar en la parte baja de la crisis un tiempo más”.

“Hay algunos signos de recuperación en algunos volúmenes desde Asia a Latinoamérica, pero muy puntuales. Vemos que en los próximos meses poco a poco iremos recuperándonos y nuestra expectativa es que a fin del año estemos más cerca de los niveles de 2022, que fue un año extraordinario”, detalló.

Dijo ver poco probable un escenario en “L”, considerando la coyuntura actual mejor a lo esperado y estimó que “cuanto más rápida la recuperación, mejor”.

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Desafíos

Eso sí, más allá de esto, siguen estando presentes los desafíos para la industria.

Para el ejecutivo del gigante del comercio internacional, la región se enfrenta a dos retos: la baja inversión en infraestructura y la inseguridad; dos conceptos que, a su juicio, van de la mano.

“Las obras viales en Colombia son débiles. Entonces, trasladar los bienes del Pacífico al Atlántico por vía terrestre o aérea es complejo. Chile, quizá, es el que está mejor preparado por la ampliación de los puertos de la zona central, pero en general, creo que se invierte poco en infraestructuras y esto al final debilita al comercio internacional”, indicó.

Respecto de la inseguridad, que no es ajena a todos los países del continente, Oltra dijo que “es un es un desafío para el comercio”.

“Si se mejora la infraestructura, se mejora la seguridad. Se da un marco legal un poquito más robusto y no vamos a tener ningún problema en afrontar el futuro”, señaló.