Ordenanza sobre restricciones horarias golpea al transporte de carga de Perú

Desde el lunes 15 de agosto rige la ordenanza emitida por la Municipalidad Provincial del Callao, en Perú, que establece franjas horarias para el transporte de carga, pese a que diferentes gremios han solicitado la suspensión de la medida por su impacto en el comercio exterior del país, entre ellos, la Asociación de Exportadores del Perú (Adex).

De acuerdo a Adex, el dispositivo impactará a todas las empresas exportadoras e importadoras porque, si bien las principales vías hacia o desde el puerto del Callao no tienen franjas horarias, todas las vías menores, a través de las cuales se acceden a estas, sí tienen, por lo que ya se observan embudos.

“La problemática de la congestión vehicular no se soluciona con medidas facilistas que, sin contar con un estudio o sustento técnico, prohíbe en la práctica la circulación de vehículos de carga en determinadas vías y horas”, expresó el presidente de Adex, Julio Pérez Alván, en un comunicado.

Refirió que, en materia de comercio exterior, la norma no considera que las operaciones de carga de exportación e importación se realizan las 24 horas del día, incluidos sábados, domingos y feriados, por lo cual la prohibición afectará gravemente la economía de todo el país. “Paralizar determinadas horas diarias el transporte de carga es paralizar el puerto del Callao y las actividades de carga en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez”, añadió.

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