Costo de la obra del Tren Maya en México aumenta 150% a más de US$ 14.700 millones

El costo del Tren Maya, en México, según los contratos ya asignados en cuatro tramos y las previsiones presupuestales contenidas en las manifestaciones de impacto ambiental de los otros tres tramos asignados al Ejército, asciende a una cantidad de 299.367 millones de pesos mexicanos (unos US$ 14.700 millones); es decir, 150% más del monto original proyectado, que era de 120.000 millones.

De la inversión total, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ejercerá 183.870 millones de pesos, correspondiente a los tramos 5, 6 y 7 del gran proyecto federal.

Los costos previstos en las manifestaciones de impacto ambiental (MIA) de los tramos 6 y 7, recientemente ingresadas a trámite ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), revelan que estos trazos son los más caros de todo el recorrido de la obra insignia de la Federación.

El Tramo 6 tendrá una inversión de 70.174 millones de pesos, el más costoso del proyecto federal, mientras que para el Tramo 7 la cifra llega a los 54.093 millones, el segundo mayor monto, es decir, 124.267 millones de pesos entre ambos trazos.

A ello se suma el Tramo 5 sur, el cual originalmente se había adjudicado por licitación a Grupo México por 17.815 millones de pesos, pero recientemente se dio por terminado ese acuerdo para ser reasignado a la Sedena, cuyo monto actual será de 31.502 millones.

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