Buenos Aires anuncia la construcción de nueva línea de transporte subterráneo

La ciudad de Buenos Aires anunció este viernes la construcción de una nueva línea de transporte subterráneo, iniciativa que supondrá una inversión total de US$ 1.850 millones y tendrá operativo el ramal a partir del año 2031.

El jefe de Gobierno (alcalde) de la capital argentina, Jorge Macri, destacó que la construcción de la Línea F se realiza en el marco de la "Agenda 2025, Buenos Aires primero".

"Hoy damos un paso histórico, la línea F, con F de futuro. Es un orgullo que podamos encarar la obra de infraestructura urbana más grande de todo el país", destacó el funcionario al realizar el anuncio, en un acto en la estación Facultad de Derecho de la Línea H, en la zona del barrio de Palermo, al norte de la ciudad.

El Gobierno capitalino dijo a través de un comunicado que la Línea F, la primera luego de 25 años sin nuevas líneas, "tendrá un rol clave en la conectividad de los viajes en la ciudad", ya que "facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará a la Línea C y potenciará el uso de las demás líneas".

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"Conectará todas las líneas de subte (metro) y el Ferrocarril Roca, y pasa por los barrios de Barracas, Constitución, San Cristobal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo", puntualizó la información. La nueva línea tendrá en total 11 estaciones, con un recorrido de nueve kilómetros, y se hará en dos etapas. El primer tramo será de seis estaciones, denominadas Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán.

"Este es probablemente el legado más importante que le podemos dejar a la ciudad. Acá no frenamos la obra pública", sostuvo Macri.

De acuerdo con la información oficial, en los próximos 60 días el Ministerio de Infraestructura de la capital publicará la información y las condiciones para que las empresas interesadas en la obra puedan presentarse en la licitación nacional e internacional, la que será lanzada en junio de este año con vistas a iniciar la obra en 2026.

La Línea F transportará, según estimaciones, a más de 300 mil pasajeros diarios. "Será una línea moderna, equipada con la última tecnología en materia de sistema de señales y coches cero kilómetro con aire acondicionado. El proyecto incluye, además, la construcción de una cochera y un taller en superficie para mantenimiento liviano y pesado", añadió el boletín de prensa.

La inversión total, en tanto, ascenderá a US$ 1.850 millones, según la información oficial. "Con estas obras planteamos soluciones innovadoras para que los vecinos puedan viajar más rápido, cómodos y seguros. Vamos a conectar nuevos barrios y a generar nuestras transversalidades para que viajar en la ciudad sea cada vez más fácil", señaló Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura de la Ciudad.

La red de transporte subterráneo de Buenos Aires comenzó a funcionar en 1913, siendo la primera de América Latina. El sistema cuenta actualmente con las Líneas A, B, C, D, E y H. Tiene una extensión de 62,8 kilómetros y 90 estaciones. 

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