México duplica importación de llantas chinas en tres años
El aumento fue de US$ 594 a US$ 860 millones de 2020 a 2021 y luego de US$ 1.009 a US$ 1.251 millones de 2022 a 2023, de acuerdo con datos de la Administración General de Aduanas de China.
México duplicó sus importaciones de llantas (neumáticos nuevos de caucho) originarias de China en los últimos tres años, de acuerdo con datos de la Administración General de Aduanas de China.
Este aumento fue de US$ 594 a US$ 860 millones s de 2020 a 2021 y luego de US$ 1.009 a US$ 1.251 millones de 2022 a 2023.
México tiene un importante mercado de llantas, tanto por su mercado interno como porque es uno de los mayores exportadores de autos, autobuses y camiones del mundo.
En 2023, se comercializaron 1.361.000 vehículos ligeros en el mercado doméstico de México, lo que supone un alza interanual de 24,4%.
A ese mismo ritmo (24,4%) crecieron también las exportaciones mexicanas de automóviles al mundo, medidas en valor en el año pasado, a US$ 58.492 millones.
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En términos de producción, América es un destacado proveedor de neumáticos para la mayoría de los fabricantes de automóviles, camiones, autobuses, aviones y equipos industriales, de movimiento de tierras y de minería.
Entre los mayores competidores del continente están Bridgestone, Michelin y Goodyear, con otros competidores que incluyen a Continental, Nexen y Pirelli; mientras que algunas de las marcas sobresalientes chinas son Double Star, Linglong, GITI, Sailun, Chaoyang Tire, Double Coin, Advance Tyre y Celimo.
A escala mundial, se estima que el mercado mundial de neumáticos tuvo un valor aproximado de US$ 504.000 millones en 2022 y se prevé que alcance los US$ 928.000 millones en 2033, con una tasa compuesta anual proyectada de 6,3% entre 2023 y 2033, según Future Market Insights.
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