JetSmart se convierte en el tercer jugador en Perú, con un 11% del mercado al cumplir un año de operación doméstica
La compañía basada en Chile ya opera 10 rutas internas y ve a Lima como uno de sus “hubs” o bases de operaciones en Sudamérica, mientras analizan alternativas similares fuera de la capital.
Jueves 15 de junio de 2023
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10:30
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Aun con el retiro de Avianca del mercado doméstico y la salida más reciente de Viva, el movimiento de pasajeros en vuelos nacionales en Perú casi se recupera a niveles de la prepandemia (en marzo de 2023, está al 98% del mismo mes de 2019). Y es que, en ese contexto marcado por la emergencia sanitaria, algunas aerolíneas resistieron el impacto y otras, como JetSmart, entraron a cubrir el espacio dejado.
En su primer año operación de rutas nacionales, esta low cost superó sus expectativas, pero también ve potencial en vuelos al exterior desde “hubs” en Lima y el interior del país.
Su CEO regional, Estuardo Ortiz, afirmó que la compañía transportó más de 1,1 millones de pasajeros en sus rutas domésticas, cuando la meta inicial apuntaba a 1 millón. Así, tomó 11% del mercado y se convirtió en el tercer jugador en el país.
“El equipo de JetSmart ha sido clave para desplegar la flota y abrir rutas, y el apoyo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y autoridades. La oferta de vuelos a precios bajos fue bien recibida”, comentó a Gestión, tras indicar que ya operan 10 rutas domésticas.
Sin embargo, también ve espacio de crecimiento en trayectos internacionales. Por la posición geográfica de Perú y el rango máximo de vuelo de sus aeronaves, la low cost planea conectar varios mercados.
De esa manera, afirmó que Lima será uno de sus “hubs” o bases de operaciones en Sudamérica, pero además miran alternativas similares en Perú fuera de la capital.
Lea la nota original completa en Gestión.
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