China BYD es líder en Colombia en los segmentos de los eléctricos e híbridos enchufables
Nicolás Behar, gerente BYD Auto de Motorysa, explicó que la marca ha crecido desde 2020 y que es el tercer mercado más fuerte.
La movilidad sostenible es una realidad gracias a las empresas que le apuestan al uso de energía limpias. Nicolás Behar, gerente BYD Auto de Motorysa, empresa líder en esta categoría, habló con LR y explicó que Colombia tiene una matriz energética sana y resaltó su posición en este mercado.
- ¿Cómo están con las ventas de eléctricos de híbridos?
- BYD es líder en ventas de vehículos eléctricos y también de híbridos enchufables. Lideramos las nuevas energías.
- ¿Cómo va BYD en Colombia?
- Desde que tomamos la marca en 2020, todos los años hemos tenido crecimientos exponenciales. Si uno compara con 2022, estuvo por el orden de las 1.000 unidades, y en 2023 fue aproximado de 1.400, lo que representó un crecimiento de casi 36%. BYD está muy enfocado en el tema de eficiencia energética y hoy en día comercializamos alrededor de 140 unidades al mes.
- ¿En qué destaca Colombia?
- Colombia es el tercer mercado más importante en América Latina. Es absolutamente interesante, porque tiene una matriz energética limpia. Si uno quiere vender vehículos híbridos o eléctricos, pues tiene que tener matrices sanas para el medio ambiente, como Colombia que es uno de los países donde alrededor de 55% o 60% de la energía proviene de fuente de generación hidroeléctrica.
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- ¿Por qué el segmento de eléctricos de híbridos sube?
- Sin duda alguna, en Colombia, por el tema de las ventajas fiscales, impuestos específicos a los híbridos y eléctricos, y también por las restricciones de movilidad, este tipo de vehículos se ha vuelto la preferencia de los consumidores. Cada vez vemos más modelos de esta categoría en las carretas nacionales.
- ¿Cuáles son los retos en la industria?
- Tenemos que desarrollar una infraestructura de carga eficiente. Necesitamos muchas más estaciones de carga y cargadores rápidos de 150 kilovatios, para potencializar todo el tema de lo que son las ventas de vehículos. Además, debemos mantener los beneficios fiscales y las restricciones de movilidad en las principales ciudades.
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