Latam Airlines aclara que no va tras la compra de Aerolíneas Argentinas, mientras la brasileña Gol sube su apuesta y se reúne con el Gobierno

Aumenta la presión en la industria aeronática argentina. Mientras la firma de bandera chilena Latam Airlines decidió dar un paso al costado para adquirir Aerolíneas Argentinas, el Grupo Abra -dueña de la colombiana Avianca y la brasileña Gol- aumentó su apuesta. 

Tras anticipar que está dispuesto a ceder el control de las operaciones de Aerolíneas Argentinas en caso de que continúen las medidas de fuerza de los gremios aeronáuticos, este viernes el jefe de Gabinete, Guillermo Francos y el ministro de Economía, Luis Caputo, recibieron en la Casa Rosada al asesor CEO de Gol, Alberto Fajerman, como parte de las conversaciones formales que permitan llevar a cabo un plan para reducir el conflicto gremial.

“Se están evaluando opciones”, dijeron en Balcarce 50, según consignarios medios locales.

Desde el oficialismo, ya se han contactado con Flybondi y dijeron que tienen pensado hacerlo con JetSmart.

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La posición de Latam

Latam también habría entrado en la carrera por adquirir al menos una parte de Aerolíneas Argentinas; sin embargo, esta tarde aclaró que no forma parte de las conversaciones que el Gobierno admitió mantener con holdings extranjeros.

"En relación a declaraciones divulgadas por distintos medios en diferentes países sobre el interés en la compra de Aerolíneas Argentinas, el grupo Latam informa que no forma parte de estas conversaciones", aclaró en un comunicado.

Ahora, hay otros tres nombres interesados: Azul Líneas Aéreas, el Grupo Abra y el empresario Germán Efromovich.

Recientemente, Latam y Aerolíneas firmaron un acuerdo interlineal para integrar las ofertas de ambas aéreas, lo que habilita a los pasajeros a utilizar la red de conexión de las compañías en un territorio determinado.