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¿Elon Musk al Gobierno de Trump?: candidato republicano dijo que se lo ofrecerá si llega a ganar las elecciones

También dijo que pondrá fin a un crédito fiscal de US$ 7.500 para la compra de vehículos eléctricos, que calificó de "ridículo".

Por Reuters, editado por M. Gabriela Arteaga / Foto: Archivo I Publicado: Lunes 19 de agosto de 2024 I 18:23
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El candidato presidencial republicano Donald Trump dijo este lunes que si es elegido, recurriría a Elon Musk para un puesto en el gabinete o de asesor, y que pondrá fin a un crédito fiscal de US$ 7.500 para la compra de vehículos eléctricos, que calificó de "ridículo".

"Los créditos fiscales y los incentivos fiscales no son generalmente algo muy bueno", dijo Trump en una entrevista con Reuters, después de un acto de campaña en York, en el estado de Pensilvania, cuando se le preguntó sobre el crédito para vehículos eléctricos.

Si es elegido, Trump podría tomar medidas para revertir las normas del Departamento del Tesoro que han facilitado que los fabricantes de automóviles aprovechen el crédito de 7.500 dólares o podría pedir al Congreso que lo derogue por completo.

Mientras era presidente, Trump trató de derogar el crédito fiscal para vehículos eléctricos, que luego fue ampliado por el Presidente Joe Biden en 2022.

"No estoy tomando ninguna decisión final al respecto", dijo Trump sobre el crédito fiscal EV. "Soy un gran fan de los autos eléctricos, pero también de los de gasolina, y también de los híbridos y de cualquier otra cosa que surja".

Añadió que anularía las normas del actual gobierno que obligan a los fabricantes de automóviles a producir más vehículos eléctricos e híbridos para cumplir normas de emisiones más estrictas.

Trump también dijo que, de ser elegido, recurriría a Elon Musk, CEO de Tesla, para un puesto en el gabinete o de asesor "si él aceptara".

Musk apoyó públicamente el mes pasado a Trump en la carrera presidencial estadounidense.

Trump también dijo el lunes que tomaría medidas para tratar de limitar las exportaciones de vehículos producidos por los tres fabricantes de automóviles de Detroit y otros de México para los consumidores estadounidenses mediante la imposición de nuevos aranceles.

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