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Fuerte demanda interna y alza de tarifas anima resultados de la aerolínea brasileña Azul

La compañía aumentó las tarifas internas y esto compensó los altos precios de los combustibles. Además, fijó sus metas para este año y el próximo.

Por Déborah Donoso Moya / Foto: DF I Publicado: Lunes 9 de mayo de 2022 I 11:40
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Con ingresos "récord" cerró el primer trimestre la aerolínea brasileña Azul, esto luego de ver afectadas sus operaciones durante la pandemia. De acuerdo con los resultados informados por la compañía, superó en un 25,6% las ventas de los primeros tres meses de 2019 y en 74,9% las de 2021, al alcanzar 3.200 millones de reales (más de US$ 620 millones).

"Este fue el segundo trimestre consecutivo con ingresos netos por encima de los niveles previos a la pandemia, incluso con el impacto de la variante Omicron en nuestra operación", destacó la aerolínea.

Al mismo tiempo, los ingresos por pasajeros por asiento disponibles (PRASK) y la facturación por asiento-kilometro disponible (RASK) aumentaron 40,7% y 38,3%, respectivamente, frente a 2021, "aún con un aumento de capacidad de 26,4%".

En ese sentido, la compañía brasileña comentó que los resultados "fueron impulsados ​​por el entorno de fuerte demanda interna en los mercados de Azul, lo que nos permitió aumentar las tarifas para compensar el aumento de los precios de los combustibles. Nuestro negocio de logística continuó con su destacado desempeño, con ingresos de casi 300 millones de reales (unos US$ 58 millones), un 37,8% superiores al primer trimestre de 2021 y triplicándose en comparación con el primer trimestre de 2019".

El costo por asiento-kilómetro disponible (CASK) normalizado por carga, combustible y tipo de cambio se mantuvo esencialmente estable en comparación con el primer trimestre de 2019, compensando más del 20% de inflación en los costos denominados en reales durante los últimos tres años.

Finalmente, el Ebitda alcanzó 592,7 millones de reales (unos US$ 115 millones) en el trimestre, representando un margen de 18,6%. La posición de liquidez inmediata se mantuvo sólida en 3.300 millones (unos US$ 640 millones), por encima de los niveles de 2019.

"Para el segundo trimestre de 2022, esperamos lograr un récord histórico ingresos operativos y RASK para cualquier trimestre de nuestra historia. Esto es aún más notable dado que el segundo trimestre es estacionalmente el más débil", ahondó.

Proyecciones

Tras estos resultados, la aerolínea espera aumentar su capacidad en aproximadamente un 10% en todo el año 2022 en comparación con 2019. "Continuamos sirviendo y conectando a Brasil y en el prier trimestre del año alcanzamos un récord de 151 destinos atendidos. También vimos nueve meses consecutivos de fuerte demanda de ocio y una rápida aceleración de las reservas corporativas".

En ese sentido, también espera aumentar el RASK en más del 20% en todo el año 2022 en comparación con 2019, esto luego de terminar los primeros tres meses con tarifas en "niveles récord", tanto en el segmento de ocio como en el corporativo. 

Su proyección de Ebitda para 2022 es de 4.000 millones de reales (unos US$ 778 millones) y el Ebitda para 2023 de 5.500 millones (más de US$ 1.000 millones), esto considerando el escenario actual de demanda, de precios del combustible y las divisas. "Estamos muy enfocados en ejecutar nuestro plan de negocios para 2022, con énfasis en expandir nuestra red única a través del despliegue disciplinado de capacidad y ganancias de eficiencia", dijeron.

Finalmente, "teniendo en cuenta el escenario actual de recuperación de la demanda y aumento de ingresos que ya se está produciendo durante 2022, además de nuestra estrategia de desapalancamiento y generación de Ebitda, confiamos en que podemos cerrar 2022 con un apalancamiento a partir de cinco veces y seguir reduciendo nuestro apalancamiento de forma orgánica, llevándolo para empezar con cuatro veces en 2023 y con tres veces en 2024".

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