DHL: Chile es el país más conectado de Sudamérica, y Perú y Colombia están al debe

Chile es el país más conectado de Sudamérica, seguido muy de cerca por Brasil. Esa es parte de la conclusión del Índice de Conectividad Global 2022 que entregó este miércoles la firma de transporte Deutsche Post DHL Group. 

En ese reporte, la compañía agregó que Panamá, Costa Rica, Perú, Colombia y México están mucho más atrás, lo que daría aún más espacio para invertir y seguir trabajando.

“Los flujos globales siguen creciendo y los niveles se están recuperando por encima de la pandemia. No ha habido un cambio de la globalización a la regionalización, pero sí hay un claro patrón de desacoplamiento de los Estados Unidos y China”, explicó Steven Altman, profesor de la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York y autor principal del Índice de Conectividad Global de DHL.

En esa línea, el CEO de DHL Express Américas, Mike Parra, explicó que el índice mostró tres conclusiones generales, siendo la más importante que “el comercio es muy resiliente y empieza por una red de aviación optimizada y eficiente que sea estable y flexible”.

Bajo ese contexto, el ejecutivo señaló que para robustecer su negocio están evaluando introducir más aviones a su red para realizar envíos. En 2022, la inversión de la compañía superó los 4 mil millones de euros (US$ 4.230 millones) destinados a capacidad e infraestructura logística de su red comercial.

Así, en los últimos años ha invertido más de US$ 300 millones en la ampliación de su flota en América Latina.

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Otras conclusiones

El informe también destacó que el nearshoring se ha expandido y “aunque es demasiado pronto para sacar conclusiones definitivas sobre si se está dando o no esta tendencia, vemos algunos movimientos en sectores estratégicos como los semiconductores o las ciencias”.

Finalmente, Parra compartió la comparación entre globalización y regionalización como hecho a destacar, ya que mientras el índice muestra que los flujos son más largos o más cortos, “hay una regionalización menos pronunciada de lo que se especulaba, y un cierto desacoplamiento entre Estados Unidos y China”. 

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Situación económica global

Explicó que “vemos cambios que se apartan de Asia-Pacífico y una mayor integración de nuestra región (América Latina). Además, es importante tener en cuenta los tratados de libre comercio que están en vigor y en desarrollo, porque tenemos que ver dónde hay oportunidades”. 

“Aunque hay que reconocer que habrá una ralentización y un menor crecimiento económico”, apuntó el CEO, considerando la posibilidad de un aumento de los precios energéticos y de la inflación.

Eso sí, dijo que siguen creyendo en que se da una gran oportunidad para seguir creciendo en el e-commerce además de poner atención en el comercio online B2B, ya que “las empresas están eludiendo intermediarios como mayoristas o distribuidores para presentar su oferta”. 

En resumen, DHL estimó que el comercio no desaparece y que “en este mundo interconectado seguirá innovando”.

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Mayor flota

Durante el encuentro, se le consultó a Parra si DHL tiene planes de implementar drones en sus mercados, a lo cual indicó que sí. “Es así. De momento no tenemos un plan para este tipo de reparto; no quiere decir que no lo vayamos a hacer, pero estamos estudiando esto muy de cerca y para nosotros la prioridad sería la seguridad de esos envíos aéreos”.

Al mismo tiempo, fue consultado sobre ampliar la cantidad de vuelos a países como Chile, Ecuador y Perú, a lo cual comentó que “es importante tener las flotas, porque vemos que estos aumentos (del comercio) no solo se presentaron durante la pandemia, sino también que el cambio del perfil (del consumidor) ya se dio, lo cual marcó una consolidación de los envíos e impulsó la necesidad de aumentar la capacidad de aeronaves”.

Durante 2022, Deutsche Post DHL Group logró un nuevo récord con un beneficio operativo (Ebit) de 8.400 millones de euros, frente a los 8.000 millones de euros de 2021.