Chilena Latam Cargo prevé cerrar 2023 con un crecimiento de casi 100% en flota

Aunque la pandemia llevó a que la capacidad de los aviones, tanto en el segmento de pasajeros como de carga, se redujera a la mitad, hoy por hoy la ocupación mejora. Ese es el caso de Latam Cargo, un grupo que, de la mano de su CEO Andrés Bianchi, se ha ido posicionando en los primeros puestos en mercancías, como en el transporte de flores. Bianchi también menciona cuáles son sus proyecciones de crecimiento de su flota y cómo ve a Avianca, su competencia, tras sus más recientes movimientos.

- ¿Cómo fue el balance de la compañía durante el primer trimestre de este año?
- Desde el punto de vista de carga, el primer trimestre de este año fue la continuación de un periodo positivo. Quedamos muy satisfechos tanto por lo que hicimos por los mercados de importación en la región como las ejecuciones en los de exportación.

- ¿En términos de resultados y cifras, con cuánto cerraron?
- En general tuvimos un crecimiento importante en cuanto a kilos asociados a la carga. En lo que fue la temporada de madres logramos crecer más de 20% comparado con el año anterior y mover más de 16.400 toneladas de flores.

- ¿Qué planes de expansión tienen en el país?
- En pandemia obviamente nuestra línea de pasajeros sufrió el golpe de la reducción de oferta y eso se recuperará con el tiempo, pero en el negocio carguero nos hemos mantenido y hemos ido recuperándonos gradualmente. Como contexto, desde 2019 hasta ahora, contábamos con una flota de 11 aviones, y entre nuestros planes y metas está poder cerrar 2013 con una flota en la que contemos entre 20 y 22 aviones, hecho que nos llevaría a lograr un crecimiento entre 80% y 100% en la flota carguera. Este crecimiento va dirigido puntualmente a los mercados de exportación de Colombia y Ecuador, tanto a Norteamérica como a Europa.

- En términos de inversión, ¿qué planes tienen en la región?
- Sin duda, el aspecto más importante de inversión es la llegada de estos 11 aviones cargueros. Ya nosotros habíamos anunciado que contábamos con 10, pero nuestro número 11 lo introdujimos hace una semana. Este crecimiento obviamente nos permite duplicar nuestra capacidad de instalar el negocio carguero y de posicionarnos en el país; así mismo nos permite mejorar en términos de servicios a nuestros clientes, pues mejoramos tanto en dar mayores frecuencias a los destinos que operamos como en la expansión de la red, hecho que nos lleva a agregar nuevos destinos ya sea en Norteamérica o en Europa.

- ¿Qué planea Latam al ver los recientes movimientos de compras de Avianca y la creación de su holding, Grupo Abra, con la brasileña Gol?
- Para nosotros como compañía en general, toda la competencia es bienvenida, porque ella misma nos lleva a nuevos desafíos y a repensar nuestro negocio de forma diferente para así entregarles a los clientes mejores productos, precios y soluciones. Creo que lo que la competencia genera es que las compañías se hagan más atractivas, y en ese sentido lo vemos como un desafío que nos obliga a ser mejores.

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