JetSmart acusa distorsión competitiva en rutas Santiago-Lima y pide al TDLC revisar la asignación directa a Latam

Una nueva arista se abrió en el proceso en el cual la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) pidió, vía aclaración al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), incluir 23 rutas que tiene Latam Airlines en la ruta Santiago-Lima en una futura licitación, ya que sin buscarlo la autoridad abrió la puerta a Jetsmart para cuestionar el derecho de la aerolínea -que acaba de salir de un proceso de reorganización-de tener frecuencias de manera “definitiva”.

La línea aérea de bajo costo en su aporte de antecedentes no solo respaldó la intención del regulador de iniciar un proceso de licitación, sino que pidió ir más allá: analizar todas las restricciones existentes en la industria de cara a nuevos competidores en próximos concursos.

En concreto, dijo “no sólo las frecuencias a que refiere el recurso de aclaración de la JAC deben dejar de ser consideradas como ‘indefinidas’, conforme a nuestro DL 211, sino todas aquellas pertenecientes a todas las rutas que tienen como origen o destino nuestro país”.

Según el representante, el socio de Alessandri Abogados, Felipe Cousiño, es necesario mirar más de fondo para “restablecer la competencia en dicho mercado”.

Latam Airlines respondió inmediatamente: “Es improcedente”.

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